BT-45V　W800タイヤ交換

W800さんのタイヤ・・・・
もうすぐ20000ｋｍなので・・・・
標準装備のダンロップTT100GP　に2代お世話になりました。
ダンロップが誇る名タイヤでファンも多いそうです。

しかしですね〜〜〜〜
私のエリア降雪も多い地域なので路面に縦のスリットが刻まれた道が多いのです。
カーブの傾斜路によく見られます。
これが・・・滑りまくるのです。
最初は、自分の操作性の問題かと思ったりしたのですが・・・・
W650から乗られている方の御意見、W800乗りでBlog内でタイヤ交換ログなど記事を拝見して、
TT100GPは路面スリットに滑る御意見いくつも発見！

対策としてタイヤ溝パターンに変化が有り、定評のあるBT-45Vに選定しました。

ピンクラベルの2本前後交換
オレンジラベルBT-45はトライアンフボンネビルの他のお客様の

交換前　TT100GP　長らくお勤め御苦労様でした、ありがとうございました。
ダンロップ様、福島スカイパークでのダンロップミーティングでもお世話になりました。
親切なスタッフさんにダンロップタイヤのレクチャーも頂き、勉強になりました。
K300GTとかもよさげですがすみませんです。

交換後　BT-45V

交換後　前輪　BT-45V

乗り味が楽しみです(^^♪
約100㎞皮むきツー済ませます。

昨日のコケダメージでカウル外しました。

無ければそれなりにスッキリですが（カウルステーそのまま）

昨日、コケ傷にタッチペン処理しました。
結構広い範囲・・・・・
以前にもログUPしたのですが・・・このカラー”キャンディゴールドスパーク”と言うのですが・・
KAWASAKIの純正タッチペン、塗料指定に・・ねーーーのだ！
なんでやねん？？？
しょうがないから・・”キャンディゴールド”純正色、塗り塗りしてコンパウンド処理しましたが・・所詮別色・・
かっこ悪いので、この塗装問題は厳冬期家引きこもりの課題として先送り・・・
当面のシーズン乗り切りは・・・あら隠しシール処理しました。

曲面なので皺になってますが、これ自作シールなのでいくらでも在庫有るし・・・
日に焼けたら、また違うの貼ってもいいし、たぶんカウルは全塗装しなきゃ見た目無理なので・・
いずれDIYでなんとかします。